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Code : CONFST610

Rail droit avec rouleaux en acier 60 cm - 1 m

  • Rail droit avec rouleaux en acier 60 cm - 1 m - 1
  • Rail droit avec rouleaux en acier 60 cm - 1 m - 2
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Rail droit avec rouleaux en acier 60 cm - 1 m - 1
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Rail droit avec rouleaux en acier 60 cm - 1 m - 8
265,00 € HT le convoyeur

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Rail droit avec rouleaux en acier 60 cm - 1 m

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Prix total  HT 265,00 €
Prix total  HT 265,00 €
Alternatives
    Prix le convoyeur
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    • Polyvalent : configurez votre convoyeur en fonction de vos besoins et composez-le avec les éléments ci-dessous.
    • Très solide : structure en acier avec peinture bleu.
    • Gain de temps : automatisez les processus logistiques dans votre entrepôt.
    • Ergonomique : peut réduire les risques de TMS.
    En savoir plus
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    désignation :
    Rail droit avec rouleaux en acier
    largeur en cm :
    60
    longueur en cm :
    100
    colis de :
    1

    Besoin de déplacer des colis le long d'un itinéraire fixe en entrepôt ? Optez pour ce type de convoyeur fixe de RAJA. Grâce à une série d'accessoires, il est possible de composer soi-même la bande, parfaitement adaptée à l'espace et à l'agencement dont on dispose. Les convoyeurs offrent plusieurs avantages. Ils rendent le transport de marchandises beaucoup plus efficace, car ils permettent de transporter facilement de grandes quantités de colis et de marchandises en une seule fois. Cela fait gagner beaucoup de temps et permet d'affecter plus rapidement les magasiniers à d'autres tâches.


    Un convoyeur fixe contribue également à réduire le risque d'endommagement des marchandises. Un transport régulier en entreprise signifie qu’il faut moins souvent soulever ou déplacer manuellement des marchandises et des colis. Le risque encouru est donc nettement moins grand. Enfin, les convoyeurs constituent une solution flexible. Si vous souhaitez modifier l'agencement d’un entrepôt, vous pouvez adapter les composants du convoyeur en conséquence (ou commander des pièces compatibles supplémentaires si vous le souhaitez). Dans l'ensemble, un convoyeur fixe peut avoir un impact positif sur la vitesse, l'efficacité, la sécurité et les coûts d’une entreprise. Il s'agit donc d'un choix populaire pour de nombreux entrepôts et centres logistiques.



    • Solide : structure en acier avec peinture bleue (RAL5015).
    • Polyvalent : configurez votre convoyeur en fonction des besoins à l’aide de plusieurs accessoires.
    • Ergonomique : réduisez les efforts et les déplacements des magasiniers. Peut diminuer les risques de troubles musculosquelettiques (TMS).
    • Disponible en 2 largeurs (40 ou 60 cm) et 3 longueurs (100, 150 ou 200 cm).
    • Entraxe de 10 cm.
    • Composez-le avec les éléments compatibles.
    • Convoyeurs à rouleaux : convient pour le déplacement de marchandises de toutes formes.
    • Bon à savoir : réglage possible des pieds pour créer une pente de 3 % nécessaire pour le déplacement autonome des marchandises.
    Vous pouvez assembler ce convoyeur fixe en utilisant les composants suivants (voir également le tableau des prix ci-dessus) :
    • Rail droit avec rouleaux en plastique : charge admissible jusqu’à 25 kg par colis. Livré prémonté (sans pied, barre de guidage, ni butée fixe d’arrêt).
    • Rail droit avec rouleaux en acier : charge admissible jusqu’à 40 kg par colis. Livré prémonté (sans pied, barre de guidage, ni butée fixe d’arrêt).
    • Rail courbé : angle de 90°. Choisissez une version avec des rouleaux en plastique ou des rouleaux en acier. Livré prémonté (sans pied, barre de guidage, ni butée fixe d’arrêt).
    • Pieds : réglables en hauteur. Les pieds servent à joindre entre eux les différents éléments. Augmentez la capacité de charge du convoyeur avec des pieds supplémentaires : charge admissible jusqu’à 60 kg par mètre courant (pour une distance de 2 m entre 2 pieds) ou jusqu’à 130 kg par mètre courant (pour une distance de 1 m entre 2 pieds).
    • Barre de guidage : hauteur réglable jusqu’à 10 cm. Garde les marchandises en sécurité sur le rail. Vendues par colis de 2.
    • Butée fixe d’arrêt : permet de bloquer les marchandises au terme de leur cheminement sur le convoyeur.